Cómo conducir con nieve sin cadenas

Si quieres saber cómo conducir en nieve sin cadenas, aquí tienes todas las claves. Después de un diciembre casi hasta caluroso, parece que se nos había olvidado cómo poner las cadenas o cómo frenar sobre la nieve: aquí tienes el decálogo de la conducción en nieve. Son nuestros consejos de conducción en invierno.

Cuando caen los primeros copos de nieve la circulación se resiente, pero lo cierto es que, gracias a estos consejos para conducir con nieve sin cadenas, el trayecto al trabajo o a tu casa no tiene que convertirse en un infierno.

Estos son nuestros consejos para conducir con nieve:

  1. Procura tener siempre el depósito de combustible lleno de gasolina. Así, en caso de que te quedes atascado por la nieve podrás usar la calefacción.
  2. Si piensas viajar al norte de España, es muy importante disponer de un juego de cadenas. Recuerda que van siempre en el eje en el que se transmite la fuerza del motor.
  3. Unos neumáticos de invierno son una excelente opción cuando las condiciones climáticas son complicadas. Cuando la temperatura baja de siete grados, es más que recomendable utilizarlos, ya que mejoran la adherencia sobre el asfalto frío. Se puede tardar hasta 31 metros más en detenerse desde 50 km/h.
  4. Realiza una conducción más suave y evita dar volantazos a toda costa. Ten en cuenta que es muy sencillo derrapar a la hora de conducir sobre nieve sin cadenas.
  5. Si el coche derrapa, mantén la calma y confía en el control de estabilidad de tu vehículo. Si tu coche no dispone de este elemento de seguridad, intenta mantener la trayectoria del vehículo haciendo movimientos suaves en el volante.
  6. Usa siempre los frenos con sumo cuidado y no realices frenadas bruscas.
  7. Intenta circular siempre con la marcha más larga posible y hazlo a un nivel bajo de revoluciones. Procura que el coche no sufra pérdidas de tracción por exceso de fuerza.
  8. Si tu coche es diésel, puedes moverlo a bajas velocidades sin apretar el acelerador. Comprobarás que empezará a moverse mejor que si aprietas el acelerador.
  9. En caso de que te quedes atascado en la nieve, intenta iniciar la marcha de la forma más suave posible. Es decir, sin accionar el acelerador y manteniendo en todo momento la dirección recta.
  10. Utiliza la calefacción con combinación con el aire acondicionado. Para ello, solo tendrás que elegir una temperatura elevada, unos 22 grados, y tener activado el botón del aire acondicionado.

 

 

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Las averías de coche más caras

Porque a pesar de hacerle todas la revisiones y mantenimientos a nuestros coches, siempre hay que tener en cuenta otros factores cómo nuestra forma de conducir si queremos prevenir alguna de estas averías. Y es que, ya sea por el número de horas de mano de obra que implican o por las piezas que conviene cambiar nos encontramos con averías que se pueden considerar de las caras.

1. Caja de cambios

Se trata de la más temida por su alto precio. Si se trata de una caja de cambios manual, como la mayoría en España, la reparación puede ocupar alrededor de nueve horas de trabajo y costar unos 4.500 euros. Si es automática, el numero de horas aumentará ligeramente y el precio rondaría  Seguir leyendo “Las averías de coche más caras”

Nueve hábitos muy comunes con los que estás rompiendo tu coche

Hace unos días leíamos un artículo de motorpasión en el que se hablaba de 9 (realmente 10) hábitos que dañan nuestros coches mientras los conducimos. Os dejamos aquí un extracto del artículo. Se admiten opiniones oiga !!

Hoy vamos a centrarnos en esas costumbres, manías o vicios que tenemos y que muchas veces desconocemos que le hacen mucho daño a nuestro coche. Porque no sé si sabías que un gesto tan común y aparentemente inofensivo como dejar la mano apoyada en la palanca del cambio es dañino para tu vehículo.

1. Las manos mejor en el volante

Cuando dejamos la mano apoyada sobre la palanca de un cambio manual estamos forzando los sincronizados (o sincronizadores) del cambio y, a la larga, acabaremos reduciendo su vida útil. ¿De qué estamos hablando? Son esas fabulosas piececitas que nos permiten realizar los cambios de marcha sin necesidad de igualar la velocidad de giro del motor con la del cambio, es decir, nos ahorran hacer doble embrague. Podríamos decir que son pequeños embragues individuales para cada una de las velocidades de la caja de cambios.

Mano Cambio

Dependiendo de cómo sean los mandos del cambio (directo, por varillas o por cable) podemos Seguir leyendo “Nueve hábitos muy comunes con los que estás rompiendo tu coche”

Telsa Model 3, el coche eléctrico asequible

Aunque seguro que muchos no habíais oído hablar de la marca Tesla, seguro que estos días no parais de escucharlo. Hoy os contamos el porqué.

El Model 3 es el primer Tesla que verdaderamente aspira al mercado tradicional de coches. Atrás queda su primer modelo, un roadster, con el que quisieron dejar patente que el vehículo eléctrico era una posibilidad, y sus siguientes modelos, ya berlinas, pero debido al coste del desarrollo, con un precio muy elevado que hacía imposible que fuese un coche para las masas.

Después de lo aprendido todos estos años hoy Tesla puede ofrecer un vehículo 100% eléctrico cuyo precio parte 35.000 dólares (aproximadamente 30.700 euros), precio alto sí, pero similar a lo que una berlina premium de gama media puede costar. Tesla empieza a entrar en el juego de las grandes compañías.

telsa model 3Big

¿Cuáles son sus características? Lo primero que nos viene a la mente cada vez que hablamos de un vehículo eléctrico es su autonomía, verdadero cuello de botella por el momento de este tipo de vehículo. Con 346 kilómetros por carga, y con sistema de carga rápida, su autonomía sigue sin acercarse a la de los vehículos con motores de combustión pero empieza a ser una cifra ya más que asumible por gran parte de los usuarios.

Otro de los puntos fuertes del Model 3 es el modo autopilot, el sistema de conducción semiautónoma que Tesla ha empezado a implantar en sus modelos y que tanto ha dado que hablar. Además de eso, ya un clásico en sus modelos, su aceleración de 0 a 100 Km/h es más que notable, en menos de seis segundos.

Con cinco plazas, dos maleteros, en la parte delantera y en la trasera, y un interior que sigue la linea de sus hermanos mayores con un salpicadero dominado por la pantalla de 15 pulgadas el Model 3 mantiene a pesar de su precio la esencia Tesla.

telsa model 3

Tal ha sido la expectación que este modelo ha levantado que ya han sido 115.000 las reservas realizadas, todas ellas sin ni siquiera saber ni ver nada del coche, lo que da un ejemplo de la imagen de marca que Tesla se ha ganado a lo largo de estos años, una imagen a la altura de las grandes. Ahora es el turno de llevar esa imagen al usuario medio y democratizar de una vez por todas el coche eléctrico aunque lo va a tener complicado.

Va a tener complicado el poder ajustar la producción a la demanda ya que el Model 3 empezará a producirse a finales del 2017 con una producción estimada de medio millón de vehículos al año, todo hace indicar que la demanda del modelo será bastante superior.

El Invierno ha llegado

Bueno pues el invierno ya ha llegado y toca aguantar de nuevo la lluvia, el frio, la niebla, las heladas y quizá la nieve. En el blog os iremos dando algunos consejos para este invierno pero hoy queremos dejaros un vídeo de algo más de 2 minutos que resume brevemente como preparar tu coche para el invierno.

¿Cómo asegurar una conducción segura bajo lluvia?

En Salamanca tenemos 3 meses de verano y 9 de infierno, uy !! quiero decir de invierno; frio, heladas, lluvia…

¿Cómo asegurar una conducción segura bajo lluvia?

Mediante TUNAP TW10

Este spray hace que el agua se quede agrupada en forma de “gota” aumentando los espacios libres de agua y por lo tanto ofreciendo una mayor visibilidad. Al circular a más de 50km/h, o una sola pasada de escobilla es suficiente para eliminar las gotas fácilmente.

La aplicación es muy sencilla, cuesta sólo 10 euros  y el efecto tiene una duración de entre 6 y 12 meses.

Os recomiendo que veáis el video porque es bastante sorprendente el resultado.