Las 10 claves de la conducción eficiente

He aquí las claves para hacer la conducción diaria lo más barata posible, así como reducir las emisiones de CO2 y realizar una conducción más segura y con más confort.

Las 10 claves de la conducción eficiente1. Arranque y puesta en marcha:

  • Arrancar el motor sin pisar el acelerador.
  • En los motores de gasolina iniciar la marcha inmediatamente después del arranque.
  • En los motores diésel, esperar unos segundos antes de comenzar la marcha.

2. Primera marcha:

Nueve hábitos muy comunes con los que estás rompiendo tu coche

Hace unos días leíamos un artículo de motorpasión en el que se hablaba de 9 (realmente 10) hábitos que dañan nuestros coches mientras los conducimos. Os dejamos aquí un extracto del artículo. Se admiten opiniones oiga !!

Hoy vamos a centrarnos en esas costumbres, manías o vicios que tenemos y que muchas veces desconocemos que le hacen mucho daño a nuestro coche. Porque no sé si sabías que un gesto tan común y aparentemente inofensivo como dejar la mano apoyada en la palanca del cambio es dañino para tu vehículo.

1. Las manos mejor en el volante

Cuando dejamos la mano apoyada sobre la palanca de un cambio manual estamos forzando los sincronizados (o sincronizadores) del cambio y, a la larga, acabaremos reduciendo su vida útil. ¿De qué estamos hablando? Son esas fabulosas piececitas que nos permiten realizar los cambios de marcha sin necesidad de igualar la velocidad de giro del motor con la del cambio, es decir, nos ahorran hacer doble embrague. Podríamos decir que son pequeños embragues individuales para cada una de las velocidades de la caja de cambios.

Mano Cambio

Dependiendo de cómo sean los mandos del cambio (directo, por varillas o por cable) podemos Seguir leyendo «Nueve hábitos muy comunes con los que estás rompiendo tu coche»

La Guardia Civil multa por disminuir la velocidad ante un coche radar.

¿Podemos los automovilistas reducir la velocidad ante la presencia de un radar?
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Volvemos con las multas ridículas y la Guardia Civil, con esa persecución que parecen tener algunos por sancionar a diestro y siniestro. Los Guardia Civiles de la Agrupación de Tráfico que quieran cobrar la productividad a final de mes, tienen que poner al menos 50 multas al mes. Cuidado, porque la productividad no es ninguna tontería, se habla de entre 300 y 500 euros extras.

Nuevamente volvemos a ver los inventos de la Guardia Civil para recaudar y llegar al cupo de productividad. Esta vez se trata de una multa por disminuir la velocidad, según ellos al ver un coche radar de la DGT.

El camino más corto para poder cobrar su plus de productividad, de entre unos 300 y 500 euros de media al mes, es multar sin sentido alguno.

  •  ¿Cómo pueden demostrar los agentes la reducción de velocidad?.
  •  ¿Tienen algún sistema homologado para demostrar que has frenado y has puesto en peligro a los demás usuarios?.
  •  ¿Cómo saben que iba a adelantar a un vehículo radar? tienen otro sistema homologado para detectar que iba a adelantar?
  •  ¿Reducir considerablemente la velocidad sin avisar? Cómo se avisa?. Se avisa con las luces de frenado o con el brazo. Está comprobado que se multa a criterio del agente.

Qué nos dice el ARTÍCULO 53: Reducción de la velocidad
53 1 1A Reducir considerablemente la velocidad no existiendo peligro sin advertirlo previamente (deberá señalizarse con las luces de frenado o con el brazo). 100
53 1 1B Reducir bruscamente la velocidad con riesgo de colisión para los vehículos que le siguen sin causa justificada.

 

Más información en http://www.forotransporteprofesional.es/la-guardia-civil-multa-por-disminuir-la-velocidad-ante-un-coche-radar-compartelo/

Telsa Model 3, el coche eléctrico asequible

Aunque seguro que muchos no habíais oído hablar de la marca Tesla, seguro que estos días no parais de escucharlo. Hoy os contamos el porqué.

El Model 3 es el primer Tesla que verdaderamente aspira al mercado tradicional de coches. Atrás queda su primer modelo, un roadster, con el que quisieron dejar patente que el vehículo eléctrico era una posibilidad, y sus siguientes modelos, ya berlinas, pero debido al coste del desarrollo, con un precio muy elevado que hacía imposible que fuese un coche para las masas.

Después de lo aprendido todos estos años hoy Tesla puede ofrecer un vehículo 100% eléctrico cuyo precio parte 35.000 dólares (aproximadamente 30.700 euros), precio alto sí, pero similar a lo que una berlina premium de gama media puede costar. Tesla empieza a entrar en el juego de las grandes compañías.

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¿Cuáles son sus características? Lo primero que nos viene a la mente cada vez que hablamos de un vehículo eléctrico es su autonomía, verdadero cuello de botella por el momento de este tipo de vehículo. Con 346 kilómetros por carga, y con sistema de carga rápida, su autonomía sigue sin acercarse a la de los vehículos con motores de combustión pero empieza a ser una cifra ya más que asumible por gran parte de los usuarios.

Otro de los puntos fuertes del Model 3 es el modo autopilot, el sistema de conducción semiautónoma que Tesla ha empezado a implantar en sus modelos y que tanto ha dado que hablar. Además de eso, ya un clásico en sus modelos, su aceleración de 0 a 100 Km/h es más que notable, en menos de seis segundos.

Con cinco plazas, dos maleteros, en la parte delantera y en la trasera, y un interior que sigue la linea de sus hermanos mayores con un salpicadero dominado por la pantalla de 15 pulgadas el Model 3 mantiene a pesar de su precio la esencia Tesla.

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Tal ha sido la expectación que este modelo ha levantado que ya han sido 115.000 las reservas realizadas, todas ellas sin ni siquiera saber ni ver nada del coche, lo que da un ejemplo de la imagen de marca que Tesla se ha ganado a lo largo de estos años, una imagen a la altura de las grandes. Ahora es el turno de llevar esa imagen al usuario medio y democratizar de una vez por todas el coche eléctrico aunque lo va a tener complicado.

Va a tener complicado el poder ajustar la producción a la demanda ya que el Model 3 empezará a producirse a finales del 2017 con una producción estimada de medio millón de vehículos al año, todo hace indicar que la demanda del modelo será bastante superior.

La historia de SEAT en 2 minutos

Esta es la historia de una de las marcas más representativas de España. Una marca que movilizó a todo un país, le dio la posibilidad de vivir historias y, sobre todo, lo conectó durante más de 60 años. Una marca que ha experimentado una profunda modernización en las últimas décadas y que apuesta por la innovación en tecnología y diseño para seguir avanzando.

Pusimos en marcha a un país, crecimos con él y seguimos avanzando.

El Invierno ha llegado

Bueno pues el invierno ya ha llegado y toca aguantar de nuevo la lluvia, el frio, la niebla, las heladas y quizá la nieve. En el blog os iremos dando algunos consejos para este invierno pero hoy queremos dejaros un vídeo de algo más de 2 minutos que resume brevemente como preparar tu coche para el invierno.

Visita virtual a Talleres 3R

Hoy os queremos mostrar la visita virtual que podéis hacer a nuestro taller mecánico a través de Google Maps.

Se trata de dos fotos de 360º con las que podréis ubicar mejor el taller y ver parte de nuestras instalaciones.

Si queréis ver el resto de podéis hacerlo en la propia web en la sección Instalaciones.

Pastillas Ate Ceramic con un 47% de descuento

Durante los meses de octubre y noviembre las pastillas ATE Ceramic al mismo precio que las pastillas convencionales de ATE. Aprovechate de un 47% de descuento en las mejores pastillas del mercado y llévate además una linterna.

Frenos Ate Ceramic talleres3r.com

Menos polvo – menos ruido – mayor duración

El freno del automóvil convierte la energía cinética en calor a través del rozamiento. En este proceso se genera desgaste que puede reconocerse inequívocamente en el polvo negro que sobre todo se deposita en las llantas, donde deja rastros visibles desagradables. Esto no sólo es molesto para aquellos conductores que valoren en gran medida la estética de su automóvil, sino que el polvo de frenado también impacta el medio ambiente.

Mezcla innovadora de pastillas de freno

La solución de Continental para un frenado con menor generación de polvo, menos ruido, cuidadoso con los materiales y respetuoso con el entorno se llama ATE Ceramic. El secreto de estas pastillas de freno novedosas reside en una mezcla de las pastillas con innovadora tecnología de fibras. Durante el frenado genera una denominada película de transferencia en el disco de freno, que lo protege frente a un desgaste excesivo. El resultado es la reducción de la generación de polvo de frenado, mayor confort y menos desgaste.

¿Cómo asegurar una conducción segura bajo lluvia?

En Salamanca tenemos 3 meses de verano y 9 de infierno, uy !! quiero decir de invierno; frio, heladas, lluvia…

¿Cómo asegurar una conducción segura bajo lluvia?

Mediante TUNAP TW10

Este spray hace que el agua se quede agrupada en forma de «gota» aumentando los espacios libres de agua y por lo tanto ofreciendo una mayor visibilidad. Al circular a más de 50km/h, o una sola pasada de escobilla es suficiente para eliminar las gotas fácilmente.

La aplicación es muy sencilla, cuesta sólo 10 euros  y el efecto tiene una duración de entre 6 y 12 meses.

Os recomiendo que veáis el video porque es bastante sorprendente el resultado.